Школьный «ПАЗик» отправился в рейс с неприкрученным колесом

Стали известны результаты прокурорской проверки, которую инициировали после ДТП со школьным автобусом в Пичаевском районе. 16 декабря у него на ходу отвалилось колесо. На момент ЧП в салоне находились семеро старшеклассников, ребята не пострадали.

Продолжать путь машина с поломкой не могла. К месту инцидента направили другой транспорт, который доставил подростков на учёбу. После случившегося назначили проведение полной технической экспертизы, которая должна была прояснить, что случилось.

Напомним, ответственность за автобусы, которые перевозят учеников сельских школ, лежит на муниципальных властях. Они привлекают к работе специалиста, который обязан сообщать водителям об изменениях погоды, загруженности того или иного участка и вообще обо всех опасностях, включая ямы на дороге. Этот сотрудник также должен контролировать состояние здоровья шофёра и не допускать его выход на маршрут без медицинского осмотра.

За техническим состоянием машин следит контролёр – ответственное лицо от образовательной организации. Его задача – не допускать выход на линию транспорта с неисправностями и поломками.

Как выяснили в прокуратуре Пичаевского района, причиной происшествия со школьным автобусом стало отсутствие гайки крепления на заднем левом колесе. Эксплуатировать транспорт с такой неисправностью запрещено. Кроме того, у водителя не было именной пластиковой карты для тахографа, который должен фиксировать время его работы и отдыха. Это также является нарушением.

– 11 января прокурор внёс в адрес директора Пичаевской школы представление с требованием обеспечить надлежащий ежедневный осмотр всех автобусов перед выпуском в рейс. Исключить факты допуска к управлению водителей с неоформленными картами и транспорт с неисправными тахографами. А также усилить контроль за работой ответственных должностных лиц, – сообщает прокуратура Тамбовской области.

В ТЕМУ

На техосмотр автобусов пригласят полицейских

С 1 марта начнут действовать новые правила организации технического осмотра автобусов. Этот документ устанавливает дополнительные требования к обследованию транспортных средств категорий М2 и М3 (имеющих больше восьми пассажирских мест, массой до 5 тонн и от 5 тонн). Техосмотр, в том числе повторный, должен проводить оператор, аккредитованный для обследования именно автобусов. В обязательном порядке на процедуре будет присутствовать сотрудник ГИБДД.