Путепровод на границе районов планируют построить на год раньше

Строительство путепровода на границе Тамбовского и Рассказовского районов, начатое в сентябре прошлого года, должно решить проблему постоянных пробок в этом месте.

Жалобы на загруженный участок трассы Р-208 Тамбов — Пенза от автомобилистов поступают последние несколько лет. Он связывает областной центр, посёлок Новая Ляда и город Рассказово.

Из-за достаточно оживлённого движения здесь машин (их трафик доходит до 20 тысяч в сутки) и поездов, при одноуровневой дороге для обоих видов транспорта, водители вынуждены простаивать в многокилометровых заторах.

Ещё больше обстановка усугубляется, когда на двухполосной дороге проводят ремонт или происходит авария.

Планы по строительству развязки, которая решила бы эту проблему, были, но из-за отсутствия финансирования откладывались. Окончательное решение приняли в прошлом году.

Тогда объект включили в проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги» и выделили на него средства. Общая стоимость работ составляет 1,69 миллиарда рублей.

Деньги пойдут на строительство четырёхполосного сооружения длиной 96 метров с разделительным барьерным ограждением и автоподходами общей протяжённостью около двух километров.

Как поясняют дорожники, схему движения на всём участке оптимизируют за счёт строительства трёх новых съездов и 15 примыканий. Кроме того, здесь появится новая автостоянка с остановкой для общественного транспорта и электроосвещение.

По данным ФКУ Упрдор Москва — Волгоград, в ведении которого находится этот участок федеральной трассы, начатые осенью работы идут с опережением графика. Сейчас завершают подготовку территории под строительство, завезли 192 тысячи кубометров грунта.

Рабочие установили 70% от общего количества необходимых для будущего путепровода свай и возвели третью часть железобетонных опор. Общая готовность сооружения составляет порядка 15%.

На «большой» стройке задействованы почти 130 человек и 75 единиц техники. Учитывая уже выполненные объёмы, дорожники уверены, что смогут сдать объект гораздо раньше запланированного срока. По контракту с подрядчиком он определён к 15 сентября 2025 года, но ожидается, что произойдёт это до конца 2024-го.

Со строительством путепровода проходимость этого участка дороги серьёзно увеличится, а аварийность должна снизиться, что сделает отрезок федеральной трассы спокойным, безопасным и быстро преодолимым.

Ждут появления путепровода и жители Мичуринска. Автомобилистам ещё несколько лет назад обещали обустроить его между центром наукограда и микрорайоном 5-я Кочетовка, расположенным в северной части.

В 2019 году по заказу «Тамбовавтодора» воронежская компания «Геотехтранс» разработала проектную документацию для возведения объекта. Её стоимость составила больше 10 миллионов рублей.

Само строительство оценивали на тот момент в 1,4 миллиарда рублей. В мае 2020 года для реализации проекта нашёлся подрядчик — контракт заключили с ООО Куйбышевская дорожная передвижная механизированная колонна».

По условиям договора путепровод протяжённостью больше двух километров в Мичуринске должны были достроить осенью 2023 года. Но уложиться в эти сроки, как уже стало понятно, не удастся.

Дело в том, что в 2021-м в договор между заказчиком и исполнителем внесли ряд существенных изменений, которые были связаны с поэтапным финансированием и самим графиком работ.

В итоге сроки завершения строительства перенесли с 30 ноября 2023-го на 30 ноября 2024 года. Сейчас, по словам мичуринцев, наступило затишье и ничего не делается.

И. о. министра автодорог и транспорта области Альберт ЧУРИЛОВ пояснил, что планы по этому проблемному объекту не изменились и он обязательно будет доделан:

— Сегодня путепровод не строится по ряду технических причин, в том числе и из-за переработки самого проекта.

Как только этот процесс завершат, строительство обещают возобновить.