Инновационная дорога оказалась опасной для жизни

Проблемным участок автодороги на подъезде к посту ГИБДД, расположенном в районе станции Рада, стал несколько недель назад. Трассу, которая пребывает в более-менее удовлетворительном состоянии, решили подновить с помощью инновационной технологии — обработка гранитным кубовидным щебнем на битумной катионной эмульсии. Камушки, как на клей, садятся на битум, потом по ним прокатывает каток, и дорога может эксплуатироваться ещё лет пять. Обычно эта технология применяется на дорогах регионального значения, где и машин меньше, и скорости невысоки.

Участок в районе станции Рада, который обработали гранитным щебнем, — это отрезок федеральной дороги М6 «Каспий», которую эксплуатирует ФКУ «Управление автомагистрали Москва — Волгоград ФДА» (Упрдор «Каспий»). Здесь установили знаки, предупреждающие о дорожных работах, ограничили скорость. Но, даже соблюдая все меры предосторожности, десятки автомобилистов стали жертвами инновации. Щебёнка почему-то не приклеилась к битуму. В лучшем случае камни бьются о днище машины, но, если на встречке появляется большегруз или лихач, тогда в стёкла летит настоящий град камней. Наталии Чуевой поездка по инновационной дороге едва не стоила жизни.

— В субботу я поехала в Уварово за дочкой, которая гостит у бабушки, — рассказала «Житью» Наталия. — Когда началась щебёнка, я снизила скорость — боялась повредить машину. На встречке появилась иномарка. Машина была украшена к свадьбе и неслась с явным превышением. Я прижалась к обочине. Но когда иномарка проезжала мимо, в меня полетели камни.

Ударная сила кубовидного гранита оказалась такова, что в стекле «Матиза» образовались сквозные дыры.

— На меня посыпались осколки, руки были поцарапаны до крови, — говорит девушка. — Кроме лобового стекла разбитыми оказались два боковых, стеклом усыпало весь салон.

Женщина вызвала ГИБДД, инспекторы, увидев разбитую машину, рассказали, что Наталия не первая, кто пострадал из-за щебёнки. Только в тот день таких вызовов было ещё восемь. ДТП пострадавшая автовладелица оформила, правда, получить компенсацию вреда будет нелегко. 

— Ущерб, который машина получила из-за плохого состояния дороги, по полису КАСКО возместят без проблем, — рассказала «Житью» специалист страховой компании Елена ПОПОВА. — А вот имеющим только ОСАГО придётся подавать в суд на организацию, проводившую работы, — это Упрдор «Каспий». Нужно будет привлечь экспертов-оценщиков.

Но стоит ли обращаться в суд, Наталия пока не решила. Экспертные заключения и справки для иска ей обойдутся в семь тысяч рублей, а она уже потратила пять на то, чтобы вставить стёкла. Кроме того, придётся заменить треснувшую фару и заделать многочисленные сколы на кузове.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Проблема в нарушении технологии

— Несмотря на то что дорога обслуживается Упрдор «Каспий», без внимания региональных властей жалобы автомобилистов не остались, — говорит начальник управления дорог обладминистрации Игорь Эдель. — Было проведено обследование покрытия. Уже сейчас можно сказать, что проблемы возникли из-за нарушений технологии. Перед укладкой такого покрытия нужно провести обработку щебня — помыть его и очистить от пыли. Скорее всего, это было сделано некачественно.

С требованием решить проблему на опасном участке в Упрдор «Каспий» обратилось и Управление ГИБДД. После этого щебёнку несколько раз сметали с полотна, но это не сделало дорогу безопасной. В ГИБДД не исключают, что в будущем к внедрению «новейших» технологий на дорогах они станут относиться внимательней и будут полностью закрывать такие участки для транспорта, пока не будет уверенности, что движение по новой дороге безопасно.

В ФКУ «Упрдор «Каспий» признали, что на находящейся в их ведении трассе Тамбов — Пенза (4-й — 10-й км в районе ст. Рада) устройство шероховатой поверхностной обработки проводилось с нарушениями. В ближайшее время на этом участке будут устранены все недостатки. А сам ремонт будет закончен к концу месяца. На подрядчика уже наложены взыскания. Упрдор «Каспий» приносит извинения автомобилистам за временные неудобства.