Тамбов прогорел на троллейбусах

Напомним, возрождение электрического транспорта началось в Тамбове в 2008 году. Тогда благодаря участию в федеральной программе, согласно которой город оплачивал всего 30% стоимости троллейбусов, а остальную сумму вносил федеральный бюджет, в Тамбове закупили 14 троллейбусов вологодского завода марки «Авангард» — ВМЗ-5298.01-50.

Это низкопольные троллейбусы, которые тамбовчане безошибочно узнают по зелёному цвету, они удобны даже для мам с колясками и инвалидов. На улицах города новые машины появились в 2009 году сначала на 1-м и 6-м маршрутах, а потом внедрились во всю городскую троллейбусную сеть.

Первое ЧП с новеньким «рогатым» произошло 9 января 2011 года. Тогда, напомним, троллейбус загорелся в районе стадиона «Спартак» на перекрёстке улиц Степана Разина и Советской. К счастью, машина в это время не работала на маршруте, водитель ехала в депо, поэтому пассажиров в салоне не было. Как выяснилось позже, пожар начался в задней части транспорта. Водитель растерялась, когда заметила огонь и дым, открыла двери троллейбуса. Приток свежего воздуха только усугубил ситуацию — в считанные секунды машина оказалась объята пламенем. К приезду пожарных тушить было уже нечего.

Восстановлению троллейбус не подлежал. Тогда специалисты выдвинули версию случившегося — замыкание электропроводки, которая в троллейбусе этой марки особенная. Провода там проложены по верхней части кабины троллейбуса, такая конструкция используется только на «Авангардах». Как заявили после случившегося в МУП «Тамбовгортранс», подобные происшествия имели место и в других городах России, но особой тревоги это не вызвало.

Произошедшее списали на случайность и вскоре об этом забыли. Оригинальная конструкция проводки напомнила о себе ещё раз во вторник, 29 января текущего года. Троллейбус «Авангард», следовавший по 1-му маршруту, выехал с Магистральной и приближался к остановке «Шлихтера». Людей в салоне почти не было. По свидетельству очевидцев, в самом начале маршрута в салон сели не более пяти человек. В 13.20 о пожаре сообщили в МЧС. Позже свидетели рассказали, что возгорание началось в районе средней двери, сначала послышался хлопок, потом посыпались искры и повалил дым. К моменту, когда прибыли две пожарные машины, пассажиры и водитель уже выбрались из троллейбуса. Вскоре пламя сбили. Тем не менее за семь минут троллейбус выгорел практически полностью.

Эта ситуация заставила городские власти задуматься о дальнейшей эксплуатации троллейбусов «Авангард». Как рассказал «Житью» директор МУП «Тамбовгортранс» Михаил Михалёв, глава администрации города Александр Бобров соответствующим распоряжением снял с маршрутов все троллейбусы марки «Авангард». На сегодняшний день из 14 машин в областном центре используются 11. Два троллейбуса сгорели, ещё один вышел из строя ранее из-за неполадок компрессионного оборудования. Горожан заверяют, что проблем с транспортом не будет: на место троллейбусов придут автобусы большой вместимости.

— Сейчас по результатам оперативной проверки мы можем сказать, что оба случая связаны с замыканием высоковольтной проводки, — уверяет Михалёв. — К сожалению, предпосылки подобного рода сбоев практически невозможно отследить в ходе профилактических осмотров.

В МУП «Тамбовгортранс» заверили: парк электрического транспорта ежедневно осматривается, проходит плановые техосмотры, несколько раз в год контролируется такими структурами, как управление автодорожного надзора, ГИБДД (в рамках месячников). Замечаний с их стороны не было.

Тем временем город на троллейбусах марки «Авангард» погорел на серьёзную сумму. Как стало известно, каждая машина в 2008 году стоила около 4 миллионов рублей. Спросить ущерб с завода-изготовителя, как уверяет директор «Тамбовгортранса», невозможно: производитель этих троллейбусов обанкротился и прекратил своё существование в 2009 году.

В ТЕМУ

Не мы одни попали

Как рассказал директор МУП «Тамбовгортранс» Михаил Михалёв, на сегодняшний день в России случилось уже 8 — 10 возгораний на троллейбусах, выпущенных вологодским заводом. К примеру, 24 января в соседней Липецкой области загорелся точно такой же «Авангард».

ЧП случилось поздно вечером на одной из городских остановок. Как рассказала женщина-водитель, пламя возникло возле её кабины. Двери заклинило. Чтобы выпустить пассажиров, водитель попросила помочь мужчин приоткрыть двери механическим путём. Пассажиры успели выйти прежде, чем машина сгорела. В результате ЧП также никто не пострадал.

А немногим ранее, 7 января, троллейбус загорелся в центре Казани. Огонь сначала охватил заднюю часть машины, а затем распространился по салону. К счастью, все пассажиры, водитель и кондуктор успели эвакуироваться. До прибытия пожарных транспорт сгорел практически полностью. Причины обоих происшествий устанавливаются.